Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Bridge Inspection & Structural Health Monitoring – 2017
Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi Jembatan Citra Maja Raya
Nama Pekerjaan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya
Waktu Mei 2017
Tipe Struktur Jembatan Beton Bertulang 3 Span (8 m + 15 m + 8 m)
Tujuan Pekerjaan Melakukan evaluasi menyeluruh terhadap mutu dan integritas beton tanpa merusak komponen struktur (Non-Destructive Test) sebagai landasan rencana upgrading dan pemastian keamanan pengguna jembatan.
Ruang Lingkup Pekerjaan
  • Pengujian NDT: UPVT
Catatan Pengalaman HESA Dalam skema rencana upgrading jembatan, validasi data eksisting melalui integrasi NDT dan penyelidikan tanah sangat kritikal. Penggunaan UPVT pada elemen jembatan bertulang memungkinkan kami mendeteksi diskontinuitas internal yang tidak tampak secara visual. Sinergi antara data geoteknik dan audit struktural ini memastikan bahwa rekomendasi teknis yang dihasilkan memiliki dasar empiris yang kuat untuk menjamin keandalan jembatan Citra Maja Raya di masa depan.

Dokumentasi Audit Struktur Jembatan

Metode UPVT Jembatan

Pengujian Elemen Struktur

Identifikasi Integritas Beton

Verifikasi Lapangan

Analisis Data NDT

Audit Visual & Instrumentasi

NDT lainnya yang dilakukan selain Ultrasonic Pulse Velocity Test meliputi: (1) Hammer test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill . Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

Diagnosa Presisi untuk Keandalan Struktur Jembatan

Memahami kondisi aktual struktur merupakan kunci dalam manajemen aset jembatan yang efisien dan aman. PT Hesa Laras Cemerlang hadir sebagai mitra teknis untuk menyediakan layanan diagnostik mendalam melalui integrasi pengujian destruktif dan non-destruktif. Dengan memadukan teknologi pengujian NDT mutakhir dan analisis rekayasa yang teliti, kami membantu Anda memperoleh validasi teknis yang objektif, memastikan setiap rencana upgrading atau keputusan pemeliharaan didasarkan pada data kondisi struktur yang terukur dan akurat.

Untuk kebutuhan inspeksi berkala, audit kelaikan struktur jembatan, serta layanan jasa pengujian Non-Destructive Test (NDT) lainnya, Anda dapat menghubungi tim kami melalui kontak di bawah ini:


PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey & Audit Struktur

Pulse Echo Test pada Inspeksi Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

Pulse Echo Test pada Inspeksi Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Bridge Inspection & NDT Specialist
Logo HESA
Pulse Echo Test Jembatan Citra Maja Raya – 2017
Nama Pekerjaan Inspeksi, Audit, dan Rencana Upgrading Jembatan Citra Maja Raya
Waktu Mei 2017
Lokasi Citra Maja Raya, Lebak, Banten
Tipe Jembatan Jembatan Beton Bertulang 3 Span (8 m + 15 m + 8 m)
Tujuan Pekerjaan Memastikan keamanan jembatan bagi pengguna melalui deteksi cacat internal dan verifikasi mutu beton aktual secara 3D.
Ruang Lingkup Pekerjaan 1. Pulse Echo Test (Visualisasi 3D)
Catatan Pengalaman Hesa Penggunaan Pulse Echo Test memungkinkan deteksi cacat seperti rongga (void) dan delaminasi yang tidak terlihat oleh mata. Teknologi ini memberikan akurasi tinggi dalam memetakan integritas internal beton jembatan.

Pulse Echo Test merupakan salah satu metode uji tidak merusak (NDT) mutakhir yang dilakukan dalam rangkaian inspeksi dan audit Jembatan Citra Maja Raya. Pengujian ini bertujuan untuk mendapatkan data mutu beton, keragaman beton, serta mendeteksi potensi cacat internal seperti rongga, retak, honeycomb, hingga delaminasi. Keunggulan utama metode ini adalah kemampuannya memvisualisasikan kondisi internal beton secara 3D.

Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

Penerapan Pulse Echo Test untuk mendeteksi integritas struktur jembatan

Prinsip Kerja Ultrasonic Pulse-Echo

Sistem inspeksi UT pulse-echo menggunakan teknologi pulser/receiver yang menghasilkan pulse listrik tegangan tinggi untuk mendorong transduser menghasilkan energi ultrasonik frekuensi tinggi. Energi suara ini merambat melalui media beton dalam bentuk gelombang. Jika jalur rambatan tersebut menemui diskontinuitas (seperti retakan atau rongga), energi akan dipantulkan kembali ke permukaan.

Display Pulse Echo

Visualisasi sinyal pada perangkat display

Pengukuran Lapangan

Proses pemindaian grid pada permukaan beton

Sinyal pantulan kemudian diubah kembali menjadi sinyal listrik dan ditampilkan di layar. Dengan inovasi dari Proceq seperti echo tracking, tim HESA dapat melakukan analisis langsung melalui A-Scan Mode atau melihat tampilan potongan melintang melalui B-Scan Mode. Hal ini memungkinkan identifikasi lokasi, ukuran, dan orientasi cacat secara presisi.

Solusi Inspeksi Jembatan Komprehensif

Untuk menghasilkan penilaian performa jembatan yang akurat, PT Hesa Laras Cemerlang mengintegrasikan berbagai metode pengujian non-destruktif (NDT). Data dari Pulse Echo digabungkan dengan uji korosi (Half Cell), uji karbonasi, hingga penyelidikan tanah. Seluruh data tersebut menjadi parameter utama dalam analisis struktur untuk menentukan rencana upgrading jembatan yang aman dan efisien.


PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Konsultasi Ahli Inspeksi Jembatan

Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Dokumentasi Kegiatan Audit Struktur
Nama Pekerjaan Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya
Waktu Mei 2017
Klien Pengembang Kawasan Citra Maja Raya
Lokasi Maja, Lebak, Banten
Tujuan Pekerjaan Mendapatkan sampel inti beton untuk pengujian kuat tekan laboratorium guna memverifikasi kapasitas aktual jembatan dalam rencana upgrading struktur.
Ruang Lingkup Pekerjaan
  • Pengambilan sampel beton silinder dengan Diamond Core Drill.
  • Uji Kuat Tekan Beton (Compression Test) di laboratorium.
  • NDT Komplementer: UPVT, Hammer Test, Rebar Scan, dan Carbonation Test.
  • Analisis performa jembatan berbasis data kuat tekan aktual.
Catatan Pengalaman HESA Dalam audit jembatan beton bertulang, Core Drill merupakan ‘gold standard’ untuk mengalibrasi hasil uji NDT lainnya; pengambilan sampel harus dilakukan pada area dengan momen rendah untuk menjaga integritas struktural, namun tetap representatif mewakili mutu beton keseluruhan span.
Core Drill Jembatan Citra Maja Raya

Korelasi Core Drill dan Kapasitas Layan Jembatan

Meskipun metode Non-Destructive Test (NDT) memberikan gambaran distribusi kekerasan permukaan, pengujian Core Drill memberikan data empiris mengenai kuat tekan beton dari dalam inti struktur. Dengan menggunakan mata bor berlapis intan, sampel silinder diambil tanpa merusak matriks beton di sekitarnya. Data laboratorium ini kemudian menjadi parameter input utama dalam pemodelan analisis struktur. Tanpa data kuat tekan yang akurat, rencana upgrading jembatan hanya akan didasarkan pada asumsi, yang berisiko pada keselamatan publik atau pemborosan biaya perkuatan yang tidak perlu.

Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja RayaProses pengambilan contoh beton menggunakan alat bor intan

Investigasi Teknis Multidisiplin

Selain pengujian Core Drill, PT Hesa Laras Cemerlang menerapkan serangkaian uji teknis lainnya untuk mendapatkan profil kesehatan struktur yang utuh, meliputi:

Sampel Beton Silinder JembatanSampel inti beton siap uji laboratorium

Layanan Audit Struktur & Core Drill

Pengujian Core Drill pada infrastruktur jembatan merupakan langkah vital untuk memverifikasi keamanan dan merencanakan peningkatan kapasitas beban (upgrading).
Sebagai konsultan audit struktur berpengalaman, HESA menyediakan layanan pengambilan sampel dan pengujian laboratorium dengan prosedur yang presisi serta analisis enjiniring yang mendalam.
Dapatkan kepastian teknis kelaikan infrastruktur Anda melalui investigasi yang akurat guna memitigasi risiko kegagalan struktur di masa depan.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Inspeksi Jembatan

Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi Jembatan Citra Maja Raya

Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi Jembatan Citra Maja Raya

PT Hesa Laras Cemerlang PT. Hesa Laras Cemerlang
Dokumentasi Kegiatan Tahun 2017
Nama Pekerjaan Half Cell Potential Test Jembatan Citra Maja Raya
Waktu 2017
Klien Citra Maja Raya (Ciputra Group)
Lokasi Lebak, Banten
Tujuan Pekerjaan Identifikasi korosi pada jembatan
Ruang Lingkup Pekerjaan
  • Uji Korosi Tulangan (Half Cell Potential & Resistivity Test)
Catatan Pengalaman HESA Pada struktur jembatan bentang pendek hingga menengah, identifikasi dini terhadap laju korosi tulangan melalui metode elektrokimia sangat krusial; data beda potensial dan resistivitas beton memberikan estimasi akurat mengenai sisa umur layan struktur sebelum gejala visual muncul.
Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya
Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya 3

Audit Jembatan Citra Maja Raya dilakukan secara komprehensif pada struktur beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m). Fokus utama evaluasi ini adalah memastikan keamanan struktur eksisting serta memvalidasi kesiapan jembatan untuk rencana upgrading beban di masa mendatang.

Analisis Integritas Struktur Jembatan

Ketahanan jembatan beton sangat dipengaruhi oleh kondisi lingkungan yang memicu penetrasi klorida atau karbonasi, yang pada akhirnya mengakibatkan korosi pada baja tulangan. Evaluasi ini tidak hanya bertujuan melihat kerusakan permukaan, tetapi memetakan risiko korosi internal yang dapat melemahkan kapasitas penampang struktur secara drastis tanpa peringatan visual.

Proses Evaluasi di Lapangan

Kami menggunakan alat *Canin+* untuk melakukan uji potensi korosi (*half-cell potential*) dan uji hambatan jenis (*resistivity*). Cara kerja ini membantu kami memetakan tingkat risiko korosi tanpa harus membongkar beton secara berlebihan.

Hasil Akhir dan Rekomendasi Teknis

Semua data dari lapangan ini kami olah untuk menghitung kembali kemampuan struktur jembatan saat ini. Hasilnya bukan sekadar deretan angka, tapi menjadi dasar bagi tim perencana untuk menentukan apakah jembatan perlu diperkuat (*retrofitting*) atau cukup dilakukan perawatan rutin. Langkah ini penting agar investasi peningkatan jalan tidak sia-sia akibat struktur jembatan yang ternyata belum siap.

Sebagai praktisi teknik struktur, PT Hesa Laras Cemerlang selalu menekankan bahwa data lapangan yang akurat adalah kunci keselamatan bangunan. Layanan terkait pemeriksaan ini bisa dilihat di halaman Layanan Pengujian & Evaluasi Struktur.

Asesmen & Korosi Jembatan Beton

Pada jembatan bentang pendek dan menengah, degradasi material akibat korosi tulangan sering kali menjadi penyebab utama penurunan performa struktur. Mengandalkan inspeksi visual saja sering kali terlambat, karena ketika retak muncul, kehilangan luas penampang tulangan sudah terjadi.

Audit struktur yang komprehensif—melalui pengujian NDT dan analisis tanah—memberikan gambaran menyeluruh mengenai interaksi antara fondasi dan struktur atas. Hal ini memungkinkan penyusunan strategi pemeliharaan yang lebih efisien dan terukur secara biaya.

Melalui proses evaluasi yang terarah, risiko kegagalan struktur dapat diminimalisir, memberikan rasa aman bagi pengguna jembatan dan kepastian investasi bagi pengembang kawasan.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia

  • ✉️ Email: kontak@hesa.co.id
  • ☎️ Telepon: (021) 8404531
  • 📱 Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Audit Struktur Jembatan

Pengukuran Topografi dan Pemetaan Situasi Jembatan Citra Maja Raya

Pengukuran Topografi dan Pemetaan Situasi Jembatan Citra Maja Raya

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Engineering Survey & Audit Division
Nama Pekerjaan Pengukuran Topografi dan Pemetaan Situasi Jembatan Citra Maja Raya
Waktu Tahun 2017
Klien Pengembang Kawasan Citra Maja Raya
Lokasi Maja, Lebak, Banten
Fokus Teknis Pemetaan kontur sungai, penentuan koordinat struktur eksisting (As-Built), dan survei situasi untuk rencana upgrading jembatan.
Metodologi
  • Terrestrial Mapping menggunakan Total Station.
  • Penentuan Bench Mark (BM) permanen.
  • Pengukuran Profil Memanjang dan Melintang Sungai.
  • Digital Terrain Model (DTM) untuk analisis hidrologi.
Catatan Engineering Tanpa pemetaan topografi yang akurat, analisis struktur jembatan di atas sungai berisiko mengabaikan faktor local scouring dan perubahan debit air; survey ini memberikan data geometri presisi yang menjadi basis simulasi pembebanan dan desain perkuatan struktur.

Dalam rangkaian inspeksi dan audit struktur jembatan di kawasan Citra Maja Raya, tahapan Pengukuran Topografi dan Pemetaan Situasi menjadi langkah krusial yang mendahului seluruh pengujian teknis lainnya. Data spasial yang dihasilkan bukan sekadar peta, melainkan fondasi geometri untuk menilai interaksi antara jembatan (3 span: 8m + 15m + 8m) dengan karakteristik aliran sungai di bawahnya.

Pemetaan Topografi Jembatan

Visualisasi pengukuran topografi untuk menentukan profil elevasi dan situasi di sekitar jembatan.

Mengapa Pemetaan Situasi Sangat Vital?

Audit struktur jembatan tidak hanya berbicara tentang kekuatan beton (NDT), tetapi juga tentang stabilitas posisi dan geometri. Pengukuran topografi dilakukan untuk mendapatkan aktual kontur sungai serta objek di sekitarnya yang berpotensi memengaruhi kinerja struktur. Melalui pemetaan situasi, tim enjinir dapat mengidentifikasi adanya pergeseran pilar, kemiringan abutmen, hingga potensi ancaman dari sampah atau sedimentasi sungai yang dapat meningkatkan tekanan hidrodinamis saat banjir. Data elevasi yang presisi sangat dibutuhkan dalam merancang rencana upgrading agar oprit jembatan tetap selaras dengan perkembangan infrastruktur jalan di kawasan pemukiman.

Ruang Lingkup Survei Topografi Jembatan

Tim surveyor HESA menerapkan standar ketelitian tinggi untuk mencakup parameter-parameter berikut:

  • Pemetaan Kontur Aktual: Mendapatkan profil melintang dan memanjang sungai untuk analisis pola aliran dan potensi gerusan (scour).
  • As-Built Drawing Geometry: Verifikasi dimensi panjang bentang, lebar lantai kendaraan, dan elevasi gelagar eksisting terhadap titik koordinat bumi.
  • Penentuan Titik BM (Bench Mark): Pemasangan titik referensi tetap yang akan digunakan sebagai acuan elevasi selama masa konstruksi upgrading dan pemantauan deformasi berkala.
  • Layout Detail Struktur: Pemetaan posisi tepat pilar-pilar jembatan terhadap garis tepi sungai guna meminimalkan risiko ketidakseimbangan struktur.

Galeri Kegiatan: Survei Topografi & Layout Jembatan

Berikut adalah dokumentasi teknis pengukuran lapangan yang menjadi input bagi analisis pemodelan struktur:

Jasa Pengukuran Topografi & Pemetaan Infrastruktur

Akurasi data topografi adalah kunci keberhasilan setiap rencana peningkatan (upgrading) jembatan dan jalan. Kesalahan dalam elevasi berarti kegagalan dalam desain drainase dan stabilitas struktur.
Sebagai penyedia jasa survey dan audit struktur terpercaya, HESA mengintegrasikan teknologi survey terestris dengan analisis engineering mendalam untuk menghasilkan laporan yang kredibel dan aplikatif.
Pastikan rencana pengembangan infrastruktur Anda didasarkan pada data pemetaan yang akurat guna menjamin keamanan jangka panjang dan efisiensi biaya konstruksi.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Survey Topografi & Audit Jembatan

Ultrasonic Pulse Velocity Test Tunel & Silo Kutai

Ultrasonic Pulse Velocity Test Tunel & Silo Kutai

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Industrial Plant Infrastructure & Concrete Integrity Audit – 2017
Laporan Dokumentasi Pengujian Struktur
Nama Pekerjaan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) pada Tunel dan Silo
Waktu & Lokasi April 2017 | Clinker Grinding Unit, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur
Sasaran Mengevaluasi mutu beton dan integritas struktur tunel serta silo guna memastikan keamanan operasional pabrik terhadap beban material clinker yang besar.
Metodologi 1. UPVT Direct Method (Integritas beton tembus struktur)
2. UPVT Indirect Method (Pemetaan permukaan/area terbatas)
3. Estimation of Concrete Uniformity & Quality
Catatan Pengalaman Hesa Pengujian pada unit Clinker Grinding memerlukan kombinasi metode Direct dan Indirect karena geometri struktur tunel dan silo yang kompleks. Hesa menggunakan perangkat PUNDIT PLUS untuk mendapatkan data cepat rambat gelombang yang presisi, memberikan keyakinan teknis bagi pengelola industri mengenai durabilitas infrastruktur produksinya.

Pelaksanaan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) pada Clinker Grinding Unit di Kutai Kartanegara merupakan langkah vital dalam pengendalian kualitas infrastruktur industri berat. Sebagai salah satu metode Nondestructive Test (NDT) yang handal, UPVT memungkinkan tim ahli kami untuk mengestimasi mutu struktur beton tanpa merusak komponen bangunan yang ada. Evaluasi ini difokuskan pada integritas massa beton pada struktur kritis seperti tunel bawah tanah dan silo penyimpanan clinker.

Tim engineering Hesa menerapkan dua teknik utama: Metode Direct, yang mengukur rambatan gelombang secara lurus menembus struktur untuk mendapatkan hasil integritas beton yang paling akurat, serta Metode Indirect untuk area-area yang hanya memiliki satu sisi akses. Perpaduan data ini memastikan tidak adanya rongga tersembunyi (void), retak internal, maupun segregasi beton, sehingga keamanan operasional pabrik tetap terjamin di bawah beban kerja kontinu.

Dokumentasi Investigasi UPVT (Landscape)

Pemeriksaan UPVT pada struktur utama tunel bawah tanah.

Implementasi Direct Method untuk pengecekan kualitas beton menembus dinding struktur.

Penerapan metode Indirect pada area dengan akses terbatas.

Verifikasi homogenitas beton pada pondasi mesin grinding unit.

Pengukuran kecepatan rambat gelombang menggunakan PUNDIT PLUS.

Analisis lapangan untuk memastikan kepadatan struktur Silo Clinker.

Pentingnya Audit NDT pada Fasilitas Grinding Unit

Struktur industri seperti unit penggilingan clinker menghadapi kombinasi beban statis material dan getaran mekanis yang konstan. Pengujian UPVT secara periodik sangat penting untuk mendeteksi degradasi material yang tidak terlihat secara kasat mata. Dengan pemetaan integritas yang akurat, pengelola fasilitas di Kutai Kartanegara dapat menjalankan program pemeliharaan preventif yang lebih efektif, mencegah terjadinya downtime operasional yang mahal, dan memastikan durabilitas struktur tetap berada pada level optimal.

Untuk kebutuhan jasa pengujian UPVT profesional, audit integritas beton industri, serta solusi NDT struktur lainnya, Anda dapat menghubungi tim engineering kami melalui tautan di bawah ini:


PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey UPVT & Audit Struktur Industri

Audit Struktur Apartemen Kayamas Ciputat, 2016

Audit Struktur Apartemen Kayamas Ciputat, 2016

PT Hesa Laras Cemerlang PT. Hesa Laras Cemerlang
Dokumentasi Kegiatan Tahun 2016
Apartemen Kayamas Ciputat
Nama Pekerjaan Audit Struktur Apartemen Kayamas Ciputat
Waktu 2016
Klien Pengelola Apartemen Kayamas Ciputat
Lokasi Ciputat, Tangerang Selatan
Tujuan Pekerjaan Audit Kelayakan Struktur Gedung 10 Tahun
Ruang Lingkup Pekerjaan
  1. Visual Inspection & Geometric Survey
  2. Hammer Test
  3. Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT)
  4. Core Drill (SDT)
  5. Covermeter & Rebar Scanning
  6. Seismic Shock Test
Catatan Pengalaman HESA Pada audit struktur apartemen yang telah beroperasi lebih dari 10 tahun, evaluasi difokuskan pada indikasi karbonasi beton, potensi korosi tulangan, dan penurunan diferensial yang dapat memengaruhi kapasitas elemen struktur.

Data hasil kombinasi pengujian NDT dan uji lapangan terbatas digunakan untuk menilai apakah kondisi struktur masih berada dalam batas yang dapat diterima atau sudah memerlukan langkah tindak lanjut berupa perbaikan atau perkuatan terbatas.

Audit struktur Apartemen Kayamas Ciputat dilakukan untuk memastikan kelayakan teknis gedung berusia 10 tahun demi keselamatan penghuni. Pekerjaan komprehensif ini mencakup inspeksi visual, pengujian NDT/SDT, dan analisis struktural berbasis SNI.

Audit Struktur Apartemen Kayamas Ciputat, 2016

Apartemen hunian padat di zona gempa Jakarta Selatan rentan carbonation beton, korosi reinforcement, dan micro-cracking akumulatif setelah 10 tahun; tanpa audit periodik, risiko kapasitas menurun diam-diam meningkat. Hasil investigasi multi-metode menjadi dasar keputusan owner terkait retrofit, strengthening, atau load restriction.

Audit Struktur Apartemen Kayamas Ciputat 1
Concrete Hammer Test:

Proses audit dimulai pemeriksaan visual elemen struktur, dilanjutkan pengujian NDT dan semi-destructive: Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT), Core Drill, Covermeter & Rebar Scanning, Seismic Shock Test, ditambah pengukuran geometri dan levelling. Pendekatan komprehensif ini bagian dari evaluasi struktur bertahun-tahun untuk dasar pengambilan keputusan teknis.

UPV Test Apartemen Kayamas Ciputat
Ultrasonic Pulse Velocity Test
Core Drill Apartemen Kayamas Ciputat
Core Drill
Covermeter Rebar Scan Kayamas Ciputat
Covermeter & Rebar Scanning
Rebar Scanning Apartemen Kayamas
Covermeter & Rebar Scanning
Geometric Survey Levelling Kayamas Ciputat
Geometric Survey & Levelling

Data investigasi lapangan, hasil NDT/SDT, dan pengukuran geometri diintegrasikan dalam analisis struktur untuk evaluasi kelayakan berdasarkan SNI terkini dan fungsi hunian apartemen.

Layanan audit struktur HESA telah menangani berbagai proyek high-rise residential di Jabodetabek. Sebagai konsultan struktur, PT Hesa Laras Cemerlang prioritaskan evaluasi komprehensif yang actionable untuk pengambilan keputusan owner gedung hunian.

Audit Struktur Apartemen

Struktur apartemen hunian berusia 10 tahun memerlukan audit berkala untuk deteksi carbonation beton, korosi rebar, settlement diferensial, atau micro-cracking akibat siklus beban hunian.

Sebagai konsultan struktur, HESA lakukan evaluasi komprehensif NDT+SDT, analisis kapasitas SNI terkini, dan rekomendasi retrofit sesuai regulasi hunian vertikal.

Hasil audit memberikan kejelasan teknis untuk keputusan: status kelayakan struktural saat ini, timeline strengthening, retrofit elemen kritis, atau load restriction hunian.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia

  • ✉️ Email: kontak@hesa.co.id
  • ☎️ Telepon: (021) 8404531
  • 📱 Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Audit Apartemen

Audit Struktur Dermaga Gilimanuk

Audit Struktur Dermaga Gilimanuk

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Dokumentasi Kegiatan Audit Struktur
Nama Pekerjaan Inspeksi dan Audit Struktur Dermaga Gilimanuk
Waktu Tahun 2015
Lokasi Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk, Jembrana, Bali
Tujuan Pekerjaan Melakukan evaluasi kelaikan teknis struktur dermaga secara menyeluruh melalui serangkaian investigasi non-destruktif untuk menjamin keamanan operasional transportasi laut.
Ruang Lingkup Pekerjaan
  • Seismic Shock Test (Integritas Tiang Pancang).
  • Ultrasonic Thickness (Pengukuran Sisa Ketebalan Baja).
  • Half Cell Potential (Uji Probabilitas Korosi Tulangan).
  • Rebar Mapping (Visualisasi Konfigurasi Baja Tulangan).
  • UPVT & Concrete Hammer Test (Verifikasi Mutu Beton).
  • Carbonation Test (Analisis Penetrasi Karbonasi).
Catatan Pengalaman HESA Struktur dermaga yang beroperasi di selat dengan arus kuat dan salinitas tinggi memerlukan pengujian multidimensi; integrasi data antara ketebalan baja aktual dan tingkat korosi tulangan menjadi parameter vital bagi engineer dalam menentukan strategi perkuatan atau umur sisa bangunan.

Pelabuhan Gilimanuk merupakan gerbang utama transportasi antara Pulau Jawa dan Bali yang memiliki beban operasional sangat tinggi. Pada tahun 2015, PT Hesa Laras Cemerlang dipercaya untuk melaksanakan audit struktur guna memverifikasi kesehatan komponen dermaga yang terpapar lingkungan laut agresif selama puluhan tahun.

Pelabuhan Gilimanuk Bali

Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk: Objek Audit Struktur Strategis di Bali.

Metodologi Audit Struktur Dermaga Gilimanuk

Dalam inspeksi ini, HESA menerapkan standar pengujian internasional untuk memetakan kondisi degradasi material. Penggunaan Ultrasonic Thickness krusial untuk mendeteksi kehilangan massa baja akibat korosi, sementara Seismic Shock Test diaplikasikan untuk memvalidasi integritas dan daya dukung tiang pancang bawah air yang tidak terjangkau inspeksi visual. Penggabungan data NDT ini memungkinkan tim enjinir merumuskan analisis kelaikan struktur yang akurat dan berbasis data aktual lapangan.

Dokumentasi Investigasi Teknik (NDT)

Berikut adalah rangkaian pengujian yang dilakukan oleh tim ahli HESA di lapangan:Selain pengujian di atas, dilakukan juga Uji Karbonasi menggunakan cairan phenolphthalein untuk mengetahui sejauh mana penurunan pH beton telah terjadi, yang berpotensi menghilangkan proteksi alami pada baja tulangan. Seluruh data dari UPVT, Hammer Test, hingga analisa laboratorium menjadi landasan perhitungan struktur untuk menentukan apakah dermaga masih laik beroperasi secara teknis atau memerlukan langkah retrofitting segera.

Layanan Audit & Inspeksi Struktur Pelabuhan

Struktur maritim menghadapi tantangan korosi yang masif. Memastikan integritas dermaga melalui audit teknis adalah kunci mitigasi risiko operasional dan keselamatan publik.
HESA menghadirkan solusi inspeksi komprehensif mulai dari pengujian tiang pancang, pemetaan korosi, hingga analisis sisa ketebalan material menggunakan teknologi NDT mutakhir.
Dapatkan transparansi kondisi aset infrastruktur Anda untuk perencanaan pemeliharaan yang tepat sasaran dan efisien.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Audit Dermaga & Jasa NDT

Uji Struktur Dermaga Ereke Buton, 2015

Uji Struktur Dermaga Ereke Buton, 2015

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Structural Inspection & Audit Specialist
Laporan Dokumentasi Pengujian Struktur
Nama Pekerjaan Nondestructive Test (NDT) Dermaga Ereke Buton Utara
Waktu & Lokasi April 2015 | Dermaga Ereke, Kulisusu, Buton Utara
Klien Otoritas Pelabuhan Ereke
Sasaran Evaluasi performa struktur dermaga eksisting guna mendapatkan input data analisis kelaikan teknis fasilitas pelabuhan.
Metodologi 1. Hammer Test (Mutu Permukaan Beton)
2. Rebar Scanning (Cover Meter Test)
3. Core Drill & Lab Compression Test
Catatan Pengalaman Hesa Pengujian pada infrastruktur dermaga memiliki tantangan korosi air laut yang tinggi. Melalui kombinasi NDT dan Core Drill di Ereke Buton, kami memetakan kondisi degradasi beton dan integritas penulangan secara presisi untuk menentukan sisa umur layanan (remaining life) serta kapasitas beban layan dermaga saat ini.

Pelabuhan Ereke Buton

Pelaksanaan pengujian pada Dermaga Ereke di Buton Utara bertujuan untuk mengevaluasi performa dan integritas struktural fasilitas pelabuhan yang telah beroperasi. Mengingat dermaga terpapar lingkungan laut yang agresif, inspeksi ini menjadi krusial untuk mendeteksi potensi penurunan kekuatan beton maupun korosi pada baja tulangan yang dapat membahayakan keselamatan aktivitas bongkar muat.

Rangkaian kegiatan investigasi ini melibatkan metode Non-Destructive Test (NDT) seperti Hammer Test dan Rebar Scanning untuk mendapatkan gambaran awal tanpa merusak struktur. Sebagai validasi teknis yang lebih dalam, dilakukan pula pengambilan sampel fisik melalui metode Core Drill. Hasil dari pengujian laboratorium atas sampel tersebut kemudian dijadikan data input utama dalam analisis teknis guna menerbitkan laporan kelayakan struktur dermaga secara menyeluruh.

Dokumentasi Pengujian Struktur Dermaga

Rebar Scanning untuk memetakan diameter dan jarak tulangan beton.

Pelaksanaan Hammer Test guna mengestimasi mutu beton permukaan.

Proses Core Drill untuk pengambilan sampel material beton dermaga.

Hasil pengambilan sample core beton untuk uji tekan laboratorium.

Urgensi Audit Struktur Dermaga dan Infrastruktur Pelabuhan

Infrastruktur dermaga merupakan aset vital yang terus-menerus memikul beban dinamis dari kapal dan logistik, sekaligus menghadapi ancaman abrasi serta penetrasi klorida dari air laut. Audit struktur secara berkala melalui metode NDT dan analisis kapasitas merupakan investasi strategis untuk mencegah kegagalan struktur yang fatal. Dengan data akurat dari hasil Rebar Scan, Hammer Test, dan Core Drill, pengelola pelabuhan dapat menentukan langkah perbaikan (repair) atau perkuatan (retrofitting) yang tepat sasaran, sehingga keberlanjutan operasional pelabuhan dapat terjaga dengan standar keamanan yang terpenuhi.

Untuk konsultasi teknis terkait audit struktur dermaga, pengujian NDT di area maritim, serta analisis kelaikan infrastruktur pelabuhan, Anda dapat menghubungi tim engineering kami melalui tautan di bawah ini:


PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey Kelayakan Dermaga & Audit Struktur Pelabuhan

Desain Arsitektur

Desain Arsitektur

Desain Arsitektur: Dari Keinginan ke Keputusan Konstruksi

Kenapa Keputusan Awal Hampir Selalu Menentukan Nasib Proyek

Di banyak proyek, arah desain yang ditetapkan di awal sudah mengunci sebagian besar biaya, waktu pelaksanaan, dan kualitas bangunan ke depan. Bukan karena gambarnya sudah detail, tapi karena asumsi dasarnya sudah dipilih. Saat asumsi ini keliru, yang terjadi bukan revisi kecil, melainkan perubahan desain di tengah jalan, tambahan biaya, dan jadwal yang makin sulit dikendalikan.

Di tahap ini, pertanyaan kuncinya sederhana: desain yang sedang dibentuk sudah menyelesaikan konflik utama, atau baru terlihat rapi di atas kertas. Kalau konflik masih dibiarkan, dampaknya biasanya baru muncul saat konstruksi berjalan, ketika ruang gerak sudah sempit dan biaya koreksi jauh lebih mahal.

masjid pelindo

Tujuh Faktor Desain yang Sering Saling Menarik

Desain bangunan jarang gagal karena satu faktor. Masalahnya hampir selalu muncul dari tarik-menarik beberapa kepentingan berikut.

1. Estetika dan kompleksitas struktur
Bentuk yang tidak konvensional, fasad rumit, atau material khusus hampir selalu berdampak ke sistem struktur. Konsekuensinya bisa berupa elemen struktur tambahan, detail sambungan yang lebih rumit, dan toleransi konstruksi yang makin ketat. Jika tidak disadari sejak awal, biaya dan waktu pelaksanaan mudah melenceng.

2. Fungsi saat ini dan kebutuhan ke depan
Desain yang sangat mengikuti kebutuhan sekarang sering sulit menyesuaikan diri saat fungsi berubah. Di banyak bangunan, perubahan ini tidak terhindarkan. Ketika fleksibilitas tidak dipikirkan sejak awal, penyesuaian di kemudian hari biasanya mahal dan mengganggu operasi.

3. Keamanan struktur dan batas biaya
Pemenuhan ketentuan gempa, angin, dan beban lain berdampak langsung ke jumlah dan ukuran elemen struktur. Ruang efektif bisa berkurang, biaya naik, dan tata ruang ikut terpengaruh. Mengendurkan persyaratan demi menekan biaya memang menggoda, tapi risikonya bukan sekadar administratif.

4. Kemudahan pelaksanaan dan efisiensi operasional
Bentuk yang sederhana dan material standar memudahkan pekerjaan di lapangan. Namun, kemudahan ini kadang dibayar dengan sirkulasi yang kurang efisien atau ruang yang tidak optimal saat bangunan dipakai. Hemat di awal bisa berarti boros sepanjang umur bangunan.

5. Kemudahan perawatan dan umur layan
Material yang terlihat ekonomis di awal sering menuntut perawatan lebih sering. Dalam jangka panjang, biaya perawatan dan penggantian bisa melampaui selisih biaya material awal. Ini jarang terasa di tahap desain, tapi hampir selalu muncul di tahap operasi.

6. Aspek lingkungan dan investasi awal
Pendekatan hemat energi dan air biasanya menambah biaya di depan. Tidak semua solusi cocok di setiap lokasi. Jika tidak disesuaikan dengan kondisi iklim dan operasional, manfaat yang diharapkan bisa tidak tercapai dalam waktu yang masuk akal.

7. Tekanan anggaran dan kualitas bangunan
Anggaran yang terlalu ketat memaksa banyak kompromi, terutama di detail dan mutu material. Bangunan bisa terlihat layak di awal, tapi masalah mulai muncul setelah beberapa tahun. Perbaikan bertahap sering kali lebih mahal dibanding investasi kualitas sejak awal.

Konflik yang Paling Sering Muncul di Proyek

Beberapa konflik ini hampir selalu muncul di proyek nyata.

Estetika dengan struktur dan biaya
Keinginan tampilan yang menonjol biasanya menuntut sistem struktur dan detail khusus. Dampaknya terasa di biaya, waktu desain, dan koordinasi antar-disiplin.

Program ruang dengan anggaran nyata
Kebutuhan ruang yang ideal sering tidak sejalan dengan dana yang tersedia. Jika tidak diputuskan sejak awal, pengurangan kualitas atau perubahan ruang akan terus terjadi di tengah proses.

Kepatuhan teknis dan keinginan menekan biaya
Persyaratan teknis yang jelas sering dianggap sebagai beban biaya. Ketika ini dipaksakan turun, risikonya bergeser ke aspek keselamatan dan ketahanan bangunan.

Kecepatan konstruksi dan umur bangunan
Kontraktor cenderung mendorong solusi yang cepat dan mudah dibangun. Owner sering menginginkan bangunan yang awet dan minim masalah jangka panjang. Tanpa kesepakatan awal, konflik ini sulit diselesaikan.

Keputusan Awal yang Mengurangi Risiko Perubahan Desain

Ada beberapa keputusan yang sebaiknya dikunci sejak awal.

1. Menetapkan prioritas yang jelas
Tidak semua aspek bisa optimal sekaligus. Menentukan mana yang paling penting membantu tim desain mengambil keputusan yang konsisten.

2. Menyelaraskan anggaran dengan kualitas yang diharapkan
Anggaran menentukan pilihan material, detail, dan tingkat fleksibilitas. Ketidaksesuaian antara harapan dan dana hampir selalu berujung revisi.

3. Mengunci persyaratan teknis sejak awal
Ketentuan gempa, kebakaran, aksesibilitas, dan aturan lain sebaiknya tidak berubah di tengah jalan. Perubahan di fase lanjut hampir selalu berdampak besar.

4. Memeriksa kelayakan teknis dan regulasi sebelum desain lanjut
Desain yang sulit dibangun atau bermasalah secara perizinan akan memakan waktu dan biaya koreksi. Pemeriksaan awal biasanya jauh lebih murah dibanding perbaikan belakangan.

Peran Tim Desain dalam Mengelola Trade-off

Tim desain berfungsi sebagai penerjemah antara keinginan dan batasan teknis.

Mengubah keinginan menjadi parameter teknis
Keinginan visual dan fungsi diterjemahkan menjadi ukuran, material, dan sistem yang realistis.

Menjelaskan konsekuensi tiap pilihan
Setiap keputusan desain membawa dampak ke biaya, waktu, dan kompleksitas. Ini perlu disampaikan sejak awal.

Menyediakan opsi dengan implikasi yang jelas
Bukan satu jawaban tunggal, tetapi beberapa opsi dengan konsekuensi berbeda yang bisa dipilih secara sadar.

Mendeteksi konflik sejak dini
Masalah yang terlihat di awal jauh lebih mudah diselesaikan dibanding yang muncul setelah gambar detail selesai.

Ciri Desain yang Sudah Siap Dibangun

Sebelum masuk konstruksi, desain yang matang biasanya sudah memberikan kejelasan berikut.

Visual — bentuk, material, dan tampilan sudah disepakati.

Fungsi — alur ruang dan penggunaan sudah jelas.

Teknis — sistem struktur dan utilitas bisa dibangun dan memenuhi ketentuan.

Biaya dan waktu — anggaran dan jadwal sudah realistis.

Perizinan — tidak ada isu utama dengan aturan setempat.

Jika kejelasan ini belum tercapai, risiko perubahan di fase konstruksi masih tinggi.

Konsultasi Desain Awal sebagai Alat Kendali Risiko

Pada tahap konsep, banyak keputusan masih bisa diarahkan dengan biaya koreksi yang relatif kecil. Diskusi teknis sejak awal membantu melihat konflik yang belum tampak dan menilai apakah asumsi desain sudah masuk akal.

Biaya konsultasi awal biasanya kecil dibanding potensi biaya akibat perubahan desain, keterlambatan, atau masalah teknis di lapangan.

Konsultasi Desain Arsitektur Terintegrasi

Jika Anda sedang berada di tahap awal perencanaan, atau ingin menilai kembali desain yang sudah ada dari sisi kelayakan teknis, kepatuhan aturan, dan kecocokan anggaran, diskusi teknis awal dapat membantu memetakan risiko sebelum masuk ke tahap yang lebih mahal.

Fokus konsultasi mencakup pembacaan kebutuhan owner terhadap batasan teknis, identifikasi trade-off utama, serta penilaian kelayakan desain sebelum pengembangan lebih lanjut.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia

  • ✉️ Email: kontak@hesa.co.id
  • ☎️ Telepon: (021) 8404531
  • 📱 Hotline: 081291442210 / 08118889409


Konsultasi Desain Arsitektur Terintegrasi

Ultrasonic Pulse Velocity Test UPVT Underpass Sukacinta Sumatera Selatan, 2015

Ultrasonic Pulse Velocity Test UPVT Underpass Sukacinta Sumatera Selatan, 2015

Logo HESA PT. HESA LARAS CEMERLANG
Underpass & Railway Infrastructure Specialist – 2015
PERLINTASAN KERETA API
UPVT Underpass Sukacinta Sumatera Selatan
Nama Pekerjaan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) Underpass Sukacinta
Waktu Tahun 2015
Lokasi Sukacinta, Sumatera Selatan
Tujuan Pekerjaan Mengetahui mutu beton aktual pada struktur underpass untuk memastikan tingkat keamanan perlintasan kereta api.
Ruang Lingkup Non-Destructive Test (NDT) dengan metode UPVT (Direct & Indirect Method).

Pada tahun 2015, PT Hesa Laras Cemerlang melaksanakan rangkaian pengujian Non-Destructive Test (NDT) pada struktur Underpass Sukacinta di Sumatera Selatan. Fokus utama pekerjaan ini adalah mengevaluasi integritas beton pada dinding dan elemen struktur underpass yang menjadi jalur vital perlintasan kereta api, guna menjamin keamanan operasional transportasi logistik dan penumpang di wilayah tersebut.

Underpass Sukacinta Sumatera Selatan

Tampilan struktur Underpass Sukacinta Sumatera Selatan sebelum dilakukan pengujian.

Dokumentasi Pengujian UPVT di Lapangan

Ultrasonic Pulse Velocity Test UPVT Underpass Sukacinta 4
Indirect Methods-ultrasonic pulse velocity Test on underpass wall — in Sukacinta, Sumatera Selatan, Indonesia.

Layanan Audit Struktur & NDT Underpass

Pengujian UPVT sangat krusial untuk mendeteksi cacat internal dan keroposan beton pada underpass yang tidak terlihat secara visual. Hal ini dilakukan guna memastikan daya dukung struktur tetap aman bagi keselamatan publik secara optimal.

Berbekal peralatan NDT mutakhir dan pengalaman luas pada proyek strategis nasional, PT Hesa Laras Cemerlang menyajikan analisis audit yang akurat, objektif, dan sesuai dengan standar teknis yang dipersyaratkan.

Optimalkan keamanan aset Anda melalui layanan audit struktur dan loading test profesional bersama kami. Segera konsultasikan rencana inspeksi underpass Anda melalui tautan komunikasi terpadu di bawah ini.


PT Hesa Laras Cemerlang

  • Email: kontak@hesa.co.id
  • Telepon: (021) 8404531
  • Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Konsultasi Teknis Pengujian Underpass