Public Facility Archives - PT Hesa Laras Cemerlang

Audit Struktur dan MEP Stasiun Gambir

Assessment, Hesa Projects·July 9, 2022February 9, 2026

	PT. Hesa Laras Cemerlang Dokumentasi Kegiatan
	Nama Pekerjaan	Audit Struktur dan MEP Stasiun Gambir
Waktu	Juli 2022
Klien	Lembaga Teknologi Fakultas Teknik Universitas Indonesia (LTFT UI)
Lokasi	Stasiun Gambir, Jakarta Pusat
Tujuan Pekerjaan	Melakukan evaluasi menyeluruh terhadap keandalan struktur dan sistem MEP (Mechanical, Electrical, Plumbing) guna memastikan aspek keselamatan dan kelancaran operasional fasilitas transportasi publik utama Jakarta.
Ruang Lingkup Pekerjaan	Survei teknis dan pengumpulan data aktual lapangan secara digital. Pelaksanaan inspeksi visual dan teknis bangunan (Structural & MEP). Analisis kekuatan struktur dan penyusunan rekomendasi perbaikan teknis. Penyusunan As-Built Drawing struktur Stasiun Gambir sesuai kondisi eksisting. Asistensi teknis berkelanjutan dengan pihak pemberi tugas.
Catatan Pengalaman HESA	Stasiun Gambir merupakan hub transportasi kereta api kelas besar yang memiliki intensitas pergerakan beban hidup dan beban dinamis kereta yang sangat tinggi. Audit pada fasilitas strategis ini berperan krusial untuk memetakan kondisi elemen struktur dan sistem utilitas yang telah beroperasi dalam jangka waktu lama. Fokus utama kami adalah menyediakan validasi teknis yang memastikan bahwa integritas bangunan tetap andal dalam menopang beban operasional ekstrem, sehingga risiko kegagalan struktur maupun gangguan sistem mekanikal-elektrikal dapat dimitigasi demi keselamatan publik.

Pekerjaan ini merupakan wujud nyata penerapan audit teknis terpadu (Struktur & MEP) pada infrastruktur transportasi publik nasional, yang bertujuan untuk menjaga standar layanan dan keselamatan fasilitas negara.

Asesmen Area Fasilitas

Audit Struktur Utama

Inspeksi Visual Detail

Implikasi & Pertimbangan Teknis

Sebagai stasiun layang (elevated station), struktur Stasiun Gambir secara kontinu terpapar beban getaran (vibration) dari aktivitas kereta api yang merapat dan berangkat. Tanpa evaluasi periodik, beban vibrasi ini dapat mengakibatkan fatik material atau retak pada elemen sambungan yang sulit terdeteksi secara visual. Selain itu, sistem MEP yang menopang ribuan pengguna harian memerlukan audit efisiensi guna menghindari kegagalan sistem proteksi kebakaran dan pasokan listrik. Analisis mendalam memungkinkan manajemen stasiun untuk memiliki basis data As-Built Drawing yang akurat guna perencanaan renovasi atau perkuatan struktur di masa depan tanpa menghentikan layanan transportasi.

Metodologi Investigasi

Pendekatan investigasi pada proyek ini dilakukan secara simultan antara elemen arsitektural, struktural, dan mekanikal-elektrikal. Pemetaan dilakukan menggunakan teknologi digital untuk merekam data kondisi aktual di lapangan (Site Assessment). Pada elemen struktur, dilakukan inspeksi visual untuk mengidentifikasi adanya anomali fisik, sedangkan pada sistem MEP, dilakukan pengujian fungsi dan kapasitas beban pada panel listrik serta sistem perpipaan. Hasil investigasi ini kemudian disintesis menjadi rekomendasi perbaikan berbasis risiko yang prioritas bagi keberlangsungan operasional stasiun.

Evaluasi Sistem MEP

Verifikasi Kondisi Lapangan

Audit Struktur & MEP Fasilitas Transportasi Strategis

Pelaksanaan audit struktur dan MEP pada hub transportasi utama seperti Stasiun Gambir adalah elemen vital dalam strategi manajemen risiko infrastruktur publik. Beban dinamis yang tinggi serta kebutuhan utilitas yang nonstop menuntut verifikasi periodik terhadap kapasitas layan fasilitas.

Layanan audit HESA menyediakan data kuantitatif dan teknis mengenai kondisi riil aset. Laporan akhir berfungsi sebagai dokumen rekayasa fundamental bagi pengelola untuk menentukan langkah pemeliharaan preventif, rencana perkuatan, serta jaminan kelaikan fungsi bangunan bagi keselamatan pengguna jasa kereta api.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Audit Fasilitas

Survey GPR Utilitas Fly Over Simpang Kabil

Hesa Projects, Investigation·June 10, 2022February 9, 2026

	PT. Hesa Laras Cemerlang Underground Utility Mapping (Survey GPR Utilitas Fly Over Simpang Kabil)
	Nama Pekerjaan	Penyelidikan GPR Utilitas pada Pekerjaan Review DED Fly Over Simpang Kabil
Waktu	Juni 2022
Klien	PT Perentjana Djaja
Lokasi	Simpang Kabil, Kota Batam, Kepulauan Riau
Tujuan Pekerjaan	Melakukan pemetaan utilitas bawah tanah secara akurat menggunakan teknologi GPR untuk memvalidasi data teknis dalam rangka Review Detail Engineering Design (DED) Fly Over Simpang Kabil.
Ruang Lingkup Pekerjaan	Survei utilitas bawah tanah menggunakan Ground Penetrating Radar (GPR). Koordinasi teknis lintas instansi terkait jaringan infrastruktur bawah tanah. Analisis data radargram dan visualisasi jalur utilitas. Penyusunan laporan teknis sesuai spesifikasi Kerangka Acuan Kerja (KAK).
Catatan Pengalaman HESA	Pembangunan infrastruktur strategis di area perkotaan yang padat seperti Simpang Kabil, Batam, memiliki tantangan tinggi berupa kompleksitas jaringan utilitas bawah tanah (pipa migas, kabel fiber optik, dan jaringan air). Ketidakteraturan data as-built utilitas dapat menyebabkan kecelakaan kerja yang fatal atau pembengkakan biaya relokasi. Peran HESA melalui teknologi GPR adalah menyediakan transparansi kondisi bawah tanah secara non-destruktif, memastikan tim perencana memiliki data empiris untuk menetapkan posisi fondasi fly over yang aman dan memitigasi gangguan terhadap fasilitas publik eksisting.

Pekerjaan survei geofisika ini menjadi landasan krusial bagi PT Perentjana Djaja dalam melakukan review desain struktur guna memastikan metode pelaksanaan konstruksi di lapangan nantinya tetap efisien dan aman.

Scanning Lintasan GPR

Verifikasi Titik Utilitas

Pengambilan Data Lapangan

Implikasi & Pertimbangan Teknis

Penggunaan gelombang elektromagnetik melalui instrumen GPR memungkinkan deteksi objek logam maupun non-logam di bawah permukaan aspal tanpa melakukan penggalian (trenching). Pertimbangan utama dalam survei di Simpang Kabil adalah kalibrasi konstanta dielektrik tanah setempat untuk meminimalisir deviasi kedalaman utilitas. Tanpa pemetaan GPR yang akurat, terdapat risiko tinggi terjadinya benturan antara tiang bor (bored pile) fly over dengan pipa bertekanan atau kabel tegangan tinggi. Data radargram yang dihasilkan memberikan visualisasi anomali bawah tanah yang menjadi acuan kritis dalam menentukan metode proteksi atau rencana relokasi utilitas selama masa konstruksi.

Metodologi Investigasi

Metodologi survei diawali dengan penetapan grid lintasan pada area rencana pilar Fly Over. Investigasi menggunakan unit GPR dengan frekuensi antena yang dioptimalkan untuk kedalaman utilitas perkotaan (biasanya 250 MHz hingga 500 MHz). Selama pemindaian, data dikumpulkan secara real-time dan dianalisis menggunakan teknik hiperbola fitting untuk menentukan kedalaman presisi objek. Hasil survei kemudian dikorelasikan dengan data sekunder dari penyedia utilitas lokal. Laporan akhir menyajikan peta sebaran utilitas dalam format koordinat yang dapat diintegrasikan langsung ke dalam model BIM (Building Information Modeling) untuk keperluan review DED.

Pemetaan Utilitas Bawah Tanah & Survei Georadar

Audit utilitas pada proyek infrastruktur transportasi berskala besar seperti Fly Over Simpang Kabil adalah standar manajemen risiko yang tidak dapat diabaikan. Keakuratan data bawah tanah menentukan keberhasilan implementasi desain di lapangan.

Layanan survei GPR HESA menyediakan solusi deteksi bawah permukaan yang cepat dan akurat. Hasil analisis kami memberikan kepastian teknis bagi konsultan perencana dan kontraktor untuk menghindari konflik utilitas, menjaga jadwal proyek, serta memastikan keselamatan publik selama proses pembangunan berlangsung.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 081291442210 / 08118889409

📱 Konsultasi Survei GPR & Utilitas

Non-Destructive Testing Struktur Gedung GOR

Hesa Projects, Testing·May 4, 2021February 4, 2026

	PT. HESA LARAS CEMERLANG Structural Health Assessment – 2022
	NDT Struktur Gedung GOR
Nama Pekerjaan	Non-Destructive Testing (NDT) Struktur Gedung GOR
Waktu	Mei 2021
Klien	RAP & Patners Architect Studio
Tujuan Pekerjaan	Evaluasi komprehensif mutu beton dan kondisi integritas struktur gedung tanpa merusak material.
Ruang Lingkup	Hammer Test, UPVT, Carbonation Test, dan Rebar Scanning.

Mengetahui kondisi aktual sebuah bangunan gedung olahraga (GOR) sangat penting untuk menjamin keamanan pengguna. Pada Mei 2021, PT Hesa Laras Cemerlang bekerja sama dengan RAP & Patners Architect Studio melakukan serangkaian pengujian Non-Destructive Testing (NDT) untuk mendiagnosis kesehatan struktur beton gedung secara menyeluruh.

Pengujian ini mencakup evaluasi kekerasan permukaan (Hammer Test), pemeriksaan integritas internal dan deteksi rongga (UPVT), verifikasi kedalaman penetrasi zat asam pada beton (Carbonation Test), serta pemetaan tulangan (Rebar Scan) untuk memastikan as-built drawing sesuai dengan kondisi lapangan.

Dokumentasi Kegiatan NDT Gedung GOR

Jasa Uji Struktur Gedung & NDT Profesional

Apakah bangunan Anda membutuhkan evaluasi teknis? Kami menyediakan layanan audit struktur komprehensif menggunakan metode tanpa rusak (NDT) untuk memberikan data yang akurat mengenai kekuatan dan ketahanan bangunan Anda.

Percayakan pengujian bangunan, jembatan, dan infrastruktur lainnya kepada tenaga ahli bersertifikat kami.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline/WA: 0811 888 9409 / 0812 9144 2210

📱 Chat WhatsApp Konsultasi NDT

UPV Test Parking Stand Exit Taxiway Bandar Udara International Lombok

Hesa Projects, Testing, UPVTest·January 24, 2020February 5, 2026

	PT. HESA LARAS CEMERLANG Aviation Infrastructure & Airside Engineering Audit – 2020
	Laporan Dokumentasi Pengujian Struktur
Nama Pekerjaan	UPV Test Parking Stand & Exit Taxiway Bandar Udara Internasional Lombok
Waktu & Lokasi	Januari 2020 \| Praya, Lombok Tengah, NTB
Klien	PT. Hutama Karya (Persero)
Sasaran	Verifikasi integritas dan homogenitas beton pada area Apron dan Taxiway guna menjamin keamanan operasional pergerakan pesawat udara.
Metodologi	1. Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) Test 2. Rigid Pavement Integrity Mapping 3. Quality Control Validation
Catatan Pengalaman Hesa	Infrastruktur airside bandara menuntut presisi tinggi karena beban repetitif pesawat berbadan lebar. Pengujian UPV pada proyek Design & Build Hutama Karya ini menjadi instrumen validasi krusial untuk memastikan tidak adanya retak internal atau rongga pada pelat beton pavement, sehingga keselamatan penerbangan di Internasional Lombok tetap terjaga sesuai standar regulasi.

Penyempurnaan fasilitas airside di Bandar Udara Internasional Lombok – Praya merupakan proyek strategis nasional untuk meningkatkan kapasitas pelayanan penerbangan. Sebagai bagian dari fase Quality Control pada pembangunan Apron 2 Parking Stand dan Exit Taxiway, PT Hesa Laras Cemerlang dipercaya oleh PT. Hutama Karya untuk melakukan serangkaian Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) Test.

Metode UPVT digunakan untuk mengukur kecepatan rambat gelombang ultrasonik melalui massa beton perkerasan kaku (rigid pavement). Data yang diperoleh memberikan informasi absolut mengenai kepadatan beton, ada tidaknya diskontinuitas, serta homogenitas material di seluruh area parkir pesawat. Hal ini sangat vital mengingat area Apron dan Taxiway harus mampu menahan beban statis maupun dinamis dari pesawat udara dengan keamanan nol toleransi.

Keamanan Infrastruktur Bandara Melalui Teknologi NDT

Audit struktur pada fasilitas bandara bukan sekadar prosedur formalitas, melainkan bentuk mitigasi risiko terhadap kegagalan perkerasan yang dapat membahayakan keselamatan jiwa dan aset penerbangan. Dengan teknologi UPVT, setiap titik kritis pada Taxiway dan Apron dapat diverifikasi integritasnya tanpa merusak struktur yang telah dibangun. Hasil audit ini memberikan kepastian teknis bagi pihak pengelola bandara dan kontraktor utama bahwa pembangunan fasilitas airside telah memenuhi standar kelaikan internasional.

Untuk informasi biaya pengujian UPV, jasa audit struktur bandara, serta layanan NDT profesional lainnya, Anda dapat menghubungi tim engineering kami melalui tautan di bawah ini:

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey UPV Bandara & Audit Struktur

Penyelidikan Tanah Sondir di High Speed Railway

Hesa Projects, Investigation·June 18, 2019February 5, 2026

	PT. HESA LARAS CEMERLANG Geotechnical Engineering & Soil Investigation – 2019
	Laporan Dokumentasi Penyelidikan Geoteknik
Nama Pekerjaan	Penyelidikan Tanah Sondir Proyek High Speed Railway (HSR)
Waktu & Lokasi	Juni 2019 \| Cikarang, Bekasi, Jawa Barat
Klien	PT. Putra Bangun Persada Baru
Sasaran	Mengidentifikasi stratifikasi tanah dan daya dukung tanah (Cone Resistance) sebagai parameter dasar perencanaan pondasi struktur High Speed Railway.
Metodologi	1. Cone Penetration Test (CPT) / Sondir 2.5 Ton 2. Soil Resistance Analysis 3. Stratigraphy Mapping
Catatan Pengalaman Hesa	Proyek Kereta Cepat (High Speed Railway) menuntut presisi geoteknik yang sangat tinggi karena beban dinamik kereta yang ekstrem. Pengujian Sondir di area Cikarang ini memberikan data krusial mengenai kedalaman tanah keras demi menjamin stabilitas struktur layang maupun subgrade rel sepanjang koridor HSR.

Pekerjaan Penyelidikan Tanah Sondir di lokasi proyek High Speed Railway (HSR) Cikarang merupakan tahapan fundamental dalam rekayasa geoteknik. Untuk proyek infrastruktur transportasi massal dengan kecepatan tinggi, pemahaman mendalam mengenai karakteristik tanah di bawah permukaan sangatlah vital. Hal ini bertujuan untuk menentukan jenis pondasi yang paling efektif dan aman guna memikul beban struktur serta meminimalisir risiko penurunan (settlement) yang tidak merata.

Metode Cone Penetration Test (CPT) atau Sondir dilakukan dengan menekan konus ke dalam tanah secara kontinu. Dari hasil penekanan ini, diperoleh nilai perlawanan penetrasi konus ($q_c$) dan hambatan lekat ($f_s$). Data tersebut kemudian diolah untuk menentukan klasifikasi tanah di tiap kedalaman serta lokasi tanah keras (hard layer). Dengan melibatkan PT Hesa Laras Cemerlang, PT. Putra Bangun Persada Baru memastikan bahwa parameter desain yang digunakan dalam pembangunan proyek strategis nasional ini didasarkan pada data lapangan yang akurat dan reliabel.

Dokumentasi Penyelidikan Geoteknik Lapangan

Operasional alat sondir 2.5 ton pada titik penyelidikan di Cikarang.

Proses pembacaan manometer untuk mencatat nilai perlawanan konus secara periodik.

Kontribusi Geoteknik dalam Infrastruktur Strategis

Data sondir merupakan garda terdepan dalam keselamatan konstruksi. Ketidakpastian kondisi tanah adalah risiko terbesar dalam pembangunan struktur berat seperti jalur kereta cepat. Dengan investigasi yang presisi, tim perencana dapat menghindari pemborosan biaya konstruksi akibat desain pondasi yang berlebihan (over-design) atau sebaliknya, menghindari kegagalan struktur akibat desain yang kurang kuat (under-design). Penyelidikan di Cikarang ini menegaskan komitmen Hesa dalam mendukung percepatan infrastruktur Indonesia melalui layanan engineering geoteknik yang berkualitas.

Untuk kebutuhan penyelidikan tanah (Sondir/Boring), analisis stabilitas lereng, serta jasa konsultansi geoteknik lainnya, Anda dapat menghubungi tim kami melalui kontak di bawah ini:

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey Geoteknik & Penyelidikan Tanah

Hammer Test UPVT Hardness Test Stasiun Batu Ceper Duri

Hammer Test, Hesa Projects, Testing·January 31, 2019February 2, 2026

	PT. HESA LARAS CEMERLANG Transportation Infrastructure & Structural Audit – 2019
	Hammer Test, UPV, & Hardness Test Stasiun KA
Nama Pekerjaan	Pengujian Hammer Test, Ultrasonic Pulse Velocity, & Hardness Test Di Stasiun Batu Ceper dan Stasiun Duri
Klien	PT. WASKITA KARYA (PERSERO)
Lokasi	DKI Jakarta & Tangerang
Tujuan Pekerjaan	Pengambilan data uji kekuatan beton dan kekerasan material baja guna memastikan keamanan struktur fasilitas publik perkeretaapian.
Ruang Lingkup Pekerjaan	1. Hammer Test (Mutu Beton Permukaan) 2. Ultrasonic Pulse Velocity Test / UPVT (Integritas Beton) 3. Hardness Test (Uji Kekerasan Material Baja)
Catatan Pengalaman Hesa	Audit struktur pada area stasiun aktif memerlukan koordinasi ketat terkait keselamatan kerja. Sinergi data UPV dan Hammer Test memberikan hasil estimasi kuat tekan beton yang lebih akurat (SonReb Method).

Pada tahun 2019, PT Hesa Laras Cemerlang berkolaborasi dengan PT. Waskita Karya (Persero) untuk melaksanakan rangkaian audit teknis di Stasiun Batu Ceper dan Stasiun Duri. Pengujian ini mencakup evaluasi menyeluruh terhadap elemen struktur beton dan komponen baja guna menjamin kehandalan infrastruktur transportasi massal di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya.

Audit Struktur Beton dan Material Baja

Pengujian dilakukan menggunakan metode Non-Destructive Test (NDT) untuk menjaga integritas struktur eksisting. Hammer Test dan UPV Test digunakan untuk memetakan kualitas serta kepadatan beton, sementara Hardness Test difokuskan pada pengujian tingkat kekerasan material baja pada komponen struktural tertentu. Rangkaian uji ini krusial untuk menentukan langkah perawatan atau perkuatan aset di masa mendatang.

Dokumentasi Pengujian Lapangan

Site Lokasi

Site Lokasi Stasiun

Area Pengujian Stasiun Batu Ceper & Duri

Hardness Test (Uji Baja)

Hammer Test Stasiun Batu Ceper Duri — Hammer Test

Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPV)

Solusi Pengujian Beton dan Baja Profesional

Keamanan fasilitas umum seperti stasiun kereta api sangat bergantung pada kondisi strukturalnya. PT Hesa Laras Cemerlang menyediakan jasa Hammer Test, UPV Test, dan Hardness Test dengan peralatan terkalibrasi untuk memberikan data yang akurat dan terpercaya bagi pemilik aset maupun kontraktor.

Hubungi Sales Marketing kami untuk konsultasi teknis dan penawaran jasa pengujian struktur beton maupun baja lainnya.

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Chat WhatsApp Sales Marketing

Ultrasonic Pulse Velocity LRT Kelapa Gading Velodrome

Hesa Projects, Testing·August 26, 2017February 5, 2026

	PT. HESA LARAS CEMERLANG Mass Transit Infrastructure & Concrete Forensic Engineering – 2017
	Laporan Dokumentasi Pengujian Struktur
Nama Pekerjaan	Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) Proyek LRT Jakarta
Waktu & Lokasi	Agustus 2017 \| Velodrome, Kelapa Gading, DKI Jakarta
Klien	PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.
Sasaran	Melakukan verifikasi kedalaman retak (crack depth) dan integritas beton pada struktur utama LRT Jakarta guna menjamin keamanan operasional transportasi publik masal.
Metodologi	1. Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) 2. Crack Depth Measurement 3. Concrete Integrity Mapping
Catatan Pengalaman Hesa	Proyek infrastruktur strategis seperti LRT menuntut standar keamanan nol toleransi. Penggunaan UPVT di koridor Kelapa Gading-Velodrome memungkinkan kami mengidentifikasi apakah retakan permukaan bersifat struktural atau non-struktural secara non-destruktif, memberikan data akurat untuk langkah mitigasi teknis selanjutnya oleh pihak kontraktor utama.

Pelaksanaan Ultrasonic Pulse Velocity Test (UPVT) pada proyek pembangunan LRT Jakarta, khususnya di area Kelapa Gading hingga Velodrome, merupakan bagian dari prosedur kendali mutu ketat yang dilakukan oleh PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. Investigasi ini difokuskan pada pengecekan integritas beton pada elemen struktural yang mengalami indikasi retak akibat beban konstruksi maupun penyusutan material.

Dengan memanfaatkan teknologi gelombang ultrasonik, tim ahli Hesa melakukan pengukuran kecepatan rambat gelombang melalui media beton. Data yang diperoleh digunakan untuk menghitung kedalaman retak secara presisi dan mendeteksi keberadaan rongga internal (void) yang tidak terlihat secara visual. Hasil audit ini menjadi referensi krusial dalam menentukan kelaikan struktur layang LRT sebelum memasuki tahap operasional penuh, memastikan keselamatan mobilitas publik tetap terjaga.

Dokumentasi Teknis UPV Test

Persiapan peralatan sensor ultrasonik pada permukaan beton struktural LRT.

Pengukuran crack depth untuk memverifikasi kedalaman penetrasi retak.

Analisis rambat gelombang guna mendeteksi homogenitas beton internal.

Monitoring data digital secara real-time di lokasi proyek LRT Velodrome.

Solusi NDT untuk Keamanan Infrastruktur Transportasi Masal

Integritas struktur layang (elevated structure) pada sistem transportasi kereta api memiliki kompleksitas beban getaran yang sangat tinggi. Audit NDT menggunakan metode UPVT menjadi instrumen validasi yang sangat efisien karena tidak merusak elemen beton yang sudah terpasang. Data absolut mengenai kualitas beton dan karakteristik retak memungkinkan para engineer untuk mengambil keputusan perbaikan yang tepat sasaran, sehingga risiko kegagalan struktural dapat dimitigasi sejak dini sebelum aset infrastruktur diserahterimakan kepada publik.

Untuk kebutuhan pengujian integritas beton, verifikasi retak struktur jembatan/LRT, serta jasa audit bangunan sipil strategis lainnya, Anda dapat menghubungi tim engineering kami melalui tautan di bawah ini:

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1, Jl. Condet Raya No. 27, Pasar Rebo, Jakarta Timur

Email: kontak@hesa.co.id
Telepon: (021) 8404531
Hotline: 08118889409 / 081291442210

📱 Survey UPVT & Audit Struktur LRT