Testing

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017

Hesa Projects, Testing·

Dalam rangka memastikan sudah tidak ada lagi retak pada plat ruang panel electrical dan power listrik setelah diperbaiki menggunakan concrete filler dilakukanlah pengujian retak menggunakan alat UPVT (Ultrasonic Pulse Velocity Test) dan diverifikasi dengan Pulse Echo untuk mendapatkan visualiasi kondisi di dalam beton, sehingga menambah tingkat kepercayaan terhadap hasil uji ultrasonic.

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017 6

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017

Metode pendeteksian retak dan kedalaman retak dengan UPVT:

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017 6

Verifikasi dengan Pulse Echo Test:

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017 6

Contoh hasil pembacaan dan interpretasi hasil uji dengan pulse echo:

Uji Hasil Perbaikan Retak Pelat Beton SRI-U3 Cilegon 2017 6

NDT lainnya yang dilakukan selain hammer test meliputi: (1) ultrasonic pulse velocity test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

PT Hesa Laras Cemerlang

Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
Email: kontak@hesa.co.id
Telp: (021) 8404531

Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

Tinggalkan Pesan

    NDT dan LOADING TEST Jembatan II Barelang

    NDT dan LOADING TEST Jembatan II Barelang

    Hesa Projects, Loading Test, Testing·

    Pengujian ini dilakukan untuk menilai performa dan kelayakan teknis jembatan. Client: Kementerian PU – PT. Anugrah – Laboratorium Teknik Sipil UMJ Jasa NDT dan SDT

    NDT dan LOADING TEST Jembatan II Barelang 1

    NDT dan LOADING TEST Jembatan II Barelang

    Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

    PT Hesa Laras Cemerlang

    Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
    Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
    Email: kontak@hesa.co.id
    Telp: (021) 8404531

    Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

    Tinggalkan Pesan

      Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya 2017

      Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya 2017

      Hesa Projects, Testing·

      Salah satu uji yang dilakukan dalam kegiatan Inspeksi dan Audit jembatan Citra Maja Raya adalah Core Drill.

      Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

      Metode core drill adalah suatu metoda pengambilan sampel beton pada suatu struktur bangunan. Sampel yang diambil (bentuk silinder) selanjutnya dibawa ke laboratorium untuk dilakukan pengujian seperti Kuat tekan.

      Pengambilan sample beton dengan coredrill (pengeboran inti) dan uji kuat tekan beton di laboratorium untuk Pengambilan contoh dilakukan dengan alat bor yang mata bornya berupa “pipa” dari intan, sehingga diperoleh contoh beton berupa silinder.

      Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

      Kegiatan inspeksi, audit dan rencana upgrading jembatan ini sendiri dilakukan untuk memastikan keamanan jembatan bagi penggunanya. Tipe jembatan yang diuji merupakan jembatan beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m).

      Core Drill pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

      NDT lainnya yang dilakukan selain Core Drill  meliputi: (1) Ultrasonic Pulse Velocity Test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Hammer Test. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

      Data hasil uji selanjutnya menjadi input bagi Analisis Struktur untuk menilai performa Jembatan.

      Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

      PT Hesa Laras Cemerlang

      Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
      Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
      Email: kontak@hesa.co.id
      Telp: (021) 8404531

      Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

      Tinggalkan Pesan

        Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

        Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

        Hesa Projects, Testing·

        Pulse Echo Test Test sebagai salah satu uji tidak merusak yang dilakuan pada inspeksi dan audit jembatan Citra Maja Raya adalah uji untuk mendapatkan mutu beton, keragaman beton, dan mendeteksi kemungkinan adanya cacat di dalam beton seperti adanya rongga, retak, honey comb, delaminasi ataupun lainnya, salah satu kelebihannya adalah dapat memvisualisasikannya secara 3D.

        Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

        Kegiatan inspeksi, audit dan rencana upgrading jembatan ini untuk memastikan keamanan jembatan bagi penggunanya.

        Tipe jembatan yang diuji merupakan jembatan beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m).

        Sistem inspeksi UT pulse-echo terdiri dari beberapa komponen alat, seperti pulser/ receiver, transducer, dan perangkat display. Sebuah pulser/ receiver adalah perangkat elektronik yang bisa menghasilkan pulse listrik tegangan tinggi. Didorong oleh pulser, transduser menghasilkan energi ultrasonik frekuensi tinggi.

        Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

        Energi suara merambat dan disebarkan melalui media dari obyek yang diperiksa  dalam bentuk gelombang. Bila ada diskontinuitas (seperti retakan) di jalur rambatan gelombang, energi akan dipantulkan kembali dari permukaan yang cacat tersebut.

        Sinyal gelombang yang dipantulkan diubah menjadi sinyal listrik oleh transduser dan ditampilkan di layar. Dengan mengetahui kecepatan gelombang dan waktu tempuh maka jarak tempuh sinyal dapat diketahui pula.

        Pulse Echo Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

        Dari sinyal tersebut, informasi tentang lokasi reflektor, ukuran, orientasi dan fitur lainnya terkadang bisa didapat.

        Proses pengukuran sangat dibantu oleh inovasi dari Proceq seperti echo tracking dan estimasi otomatis kecepatan Pulse. A-Scan Mode memungkinkan analisis langsung dari data signal sedangkan B-Scan Mode menyediakan tampilan cross-sectional tegak lurus terhadap permukaan scan (pemindaian).

        Area Pindai memungkinkan pengujian keseragaman ketebalan slab dalam grid pengujian.

        NDT lainnya yang dilakukan selain hammer test meliputi: (1) ultrasonic pulse velocity test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.
        Data hasil uji selanjutnya menjadi input bagi analisis struktur untuk menilai performa Jembatan.

        Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

        PT Hesa Laras Cemerlang

        Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
        Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
        Email: kontak@hesa.co.id
        Telp: (021) 8404531

        Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

        Tinggalkan Pesan

          Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

          Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya, 2017

          Hesa Projects, Testing·

          Ultrasonic Pulse Velocity Test sebagai salah satu uji tidak merusak yang dilakuan pada inspeksi dan audit jembatan Citra Maja Raya adalah uji untuk mengetahui mutu dan integritas beton tanpa merusaknya.

          Kegiatan inspeksi, audit dan rencana upgrading jembatan ini untuk memastikan keamanan jembatan bagi penggunanya.

          Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

          Tipe jembatan yang diuji merupakan jembatan beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m).

          UPVT bekerja berdasarkan pengukuran waktu tempuh gelombang ultrasonik yang menjalar dalam struktur beton.

          Gelombang ultrasonik disalurkan dari transmitter transducer yang ditempatkan dipermukaan beton melalui material beton menuju receiver transducer dan waktu tempuh gelombang tersebut diukur oleh Read-Out unit PUNDIT Portable Unit Non Destructive Indicator Tester dalam m detik. Kedua transducer tersebut dapat ditempatkan secara direct, semi direct atau indirect.

          Karena jarak antara kedua transducer ini telah diketahui, maka kecepatan gelombang ultrasonik dalam material beton dapat dihitung, yaitu tebal beton dibagi dengan waktu tempuh.

          Karena kecepatan rambat gelombang adalah merupakan fungsi dari kepadatan material, maka dengan diketahuinya cepat rambat gelombang ultrasonik di dalam beton, kecepatan tersebut dapat dikorelasikan ke nilai kepadatan beton, yang selanjutnya dikorelasikan lagi ke mutu beton, berdasarkan grafik empiris hubungan kecepatan rambat gelombang dengan mutu beton.

          NDT lainnya yang dilakukan selain hammer test meliputi: (1) ultrasonic pulse velocity test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

          Data hasil uji selanjutnya menjadi input bagi analisis struktur untuk menilai performa Jembatan.

          Berikut Dokumentasi Ultrasonic Pulse Velocity Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

          Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

          PT Hesa Laras Cemerlang

          Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
          Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
          Email: kontak@hesa.co.id
          Telp: (021) 8404531

          Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

          Tinggalkan Pesan

            Hammer Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

            Hammer Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

            Hammer Test, Hesa Projects, Testing·

            Hammer Test dilakukan sebagai salah satu uji tidak merusak yang dilakuan pada inspeksi dan audit struktur jembatan Citra Maja Raya adalah uji untuk mengetahui kuat tekan beton dari indikasi kekerasan permukaannya. Kegiatan inspeksi, audit dan rencana upgrading jembatan ini untuk memastikan keamanan jembatan bagi penggunanya.

            Hammer Test pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

            Tipe jembatan yang diuji merupakan jembatan beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m).

            Concrete hammer test atau Schmidt hammer test merupakan suatu metode uji yang mudah dan praktis untuk memperkirakan mutu beton.

            Prinsip kerja Concrete Hammer adalah dengan memberikan beban impact (tumbukan) pada permukaan beton dengan menggunakan suatu massa yang diaktifkan dengan menggunakan energy yang besarnya tertentu.

            Karena timbul tumbukan antara massa tersebut dengan permukaan beton, massa tersebut akan dipantulkan kembali. Jarak pantulan massa yang terukur memberikan indikasi kekerasan permukaan beton. Kekerasan beton dapat memberikan indikasi kuat tekannya.

            NDT lainnya yang dilakukan selain hammer test meliputi: (1) ultrasonic pulse velocity test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

            Data hasil uji selanjutnya menjadi input bagi Analisis Struktur untuk menilai performa Jembatan.

            Berikut Dokumentasi Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya yang telah dilaksanakan oleh PT Hesa di Tahun 2017

            Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

            PT Hesa Laras Cemerlang

            Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
            Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
            Email: kontak@hesa.co.id
            Telp: (021) 8404531

            Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

            Tinggalkan Pesan

              Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi Jembatan Citra Maja Raya

              Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi Jembatan Citra Maja Raya

              Hesa Projects, Testing·

              Salah satu uji yang dilakukan dalam kegiatan Inspeksi dan Audit jembatan Citra Maja Raya adalah uji korosi tulangan dengan metode half cell potential test atau resistivity test dengan Canin+ (Corrosion analysis).
              Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya
              Metode pengukuran half-cell potential merupakan salah satu metode yang bisa digunakan untuk mengindikasikan tingkat korosi dari tulangan yang berada di dalam beton.

              Pengukuran yang dilakukan didasarkan pada beda potensial tulangan yang berada di dalam beton relatif terhadap referensi half-cell yang ditempatkan pada permukaan beton.

              Kegiatan inspeksi, audit dan rencana upgrading jembatan ini sendiri dilakukan untuk memastikan keamanan jembatan bagi penggunanya. Tipe jembatan yang diuji merupakan jembatan beton bertulang 3 span (8 m + 15 m + 8 m).

              Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya

              Hasil pembacaan dari half cell potential test berupa beda potensial (mV), semakin tinggi beda potensial maka semakin tinggi indikasi korosi tulangan di dalam beton. Bisa juga dinterpretasikan dari resistivity.

              CANIN + dengan probe resistivitas mengukur tahanan (resistivity) listrik pada beton sesuai dengan prinsip Wenner. Gambar di bawah menunjukkan secara skematik prinsip pengukuran resistivitas dan rumus yang digunakan oleh instrumen untuk menghitung dan menampilkan nilai resisitivitas.

              Half Cell Potential Test untuk Uji Korosi pada Inspeksi dan Audit Struktur Jembatan Citra Maja Raya 1

              NDT lainnya yang dilakukan selain hammer test meliputi: (1) ultrasonic pulse velocity test; (2) Pulse Echo Test; (3) Covermeter Test (4) Half Cell Potential Test atau Uji Korosi; dan (5) Carbonation Test; (6) Core Drill. Sedangkan untuk penyeldikan daya dukung tanahnya digunakan uji sondir atau DCPT.

              Data hasil uji selanjutnya menjadi input bagi analisis struktur untuk menilai performa Jembatan.

              Untuk informasi tentang Pengujian Non Destructive Test  dan layanan Jasa NDT lainnya, silahkan hubungi:

              PT Hesa Laras Cemerlang

              Komplek Rukan Mutiara Faza RB 1
              Jl. Condet Raya No. 27,  Pasar Rebo, Jakarta Timur, Indonesia
              Email: kontak@hesa.co.id
              Telp: (021) 8404531
              Mobile : 081291442210
              Whatsapp Bussiness : 0811 888 9409 or click this link : Whatsapp

              Atau tinggalkan pesan dibawah ini:

              Tinggalkan Pesan

                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk

                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk

                Hesa Projects, Testing·

                Inspeksi dan Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015 dilakukan dengan melakukan serangkaian uji, yaitu Seismic Shock test, Ultrasonic Thickness, Re-Bar Scan, Concrete Hammer Test, UPVT, Carbonation Test dan Half Cell.

                Hasil dari seluruh pengujian ini akan menjadi dasar bagi engineer dalam melakukan analisis dan perhitungan untuk menentukan kelayakan teknis dermaga.

                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015
                Pelabuhan Gilimanuk

                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015

                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015 3
                Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015 10
                Ultrasonic Thickness test, uji ini dilakukan untuk mengetahui ketebalan baja, kondisi lingkungan pantai mengakibatkan baja lebih mudah terkorosi, dengan uji ini maka dapat diketahui berapa ketebalan baja aktual yang belum terkorosi — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Seismic Shock Test dilakukan untuk mengetahui kedalaman tiang pancang, kekuatan (daya dukung) dan integritasnya (mengecek ada tidaknya keretakan/ kerusakan pada tiang) — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Half cell/ half potencial test dilakukan untuk mendeteksi tingkat korosi tulangan baja yang berada di dalam beton — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Re-bar Scan dilakukan untuk mendapatkan visualisasi tulangan baja di dalam beton, sehingga jumlah, ukuran dan posisi tulangan dalam beton dapat tergambarkan — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Audit Struktur Dermaga Gilimanuk 2015 5
                Schmidt Hammer/ Concrete Hammer test dilakukan untuk memprediksi mutu (kekuatan tekan) beton berdasarkan nilai kekerasan permukaan beton — with Simon Bae at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Ultrasonic Pulse Velocity test, dilakukan untuk memperkirakan kuat tekan beton berdasarkan nilai kecepatan rambat gelombang ultrasonic pada beton — with Simon Bae at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Ultrasonic Pulse Velocity test, at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                REBAR Scan at Dermaga Gilimanuk 2015 12
                Half cell/ Hall Potencial Test/ Uji Korosi — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Re-bar Scan dengan PS200 HILTI
                Ultrasonic Pulse Velocity Test — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.
                Concrete Hammer test
                Uji Karbonasi.
                Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui tingkat karbonasi pada beton, uji dilakukan dengan menyemprotkan cairan phenolphthalein. Selanjutnya beton yang sudah terkarbonasi akan berubah warna setelah terkena semprotan cairan phenolphthalein. — at Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk,Bali.